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基于BDS的航空器追踪监控系统

毛新胜, 许欢, 潘路平

毛新胜, 许欢, 潘路平. 基于BDS的航空器追踪监控系统[J]. 全球定位系统, 2023, 48(3): 127-134. DOI: 10.12265/j.gnss.2023095
引用本文: 毛新胜, 许欢, 潘路平. 基于BDS的航空器追踪监控系统[J]. 全球定位系统, 2023, 48(3): 127-134. DOI: 10.12265/j.gnss.2023095
MAO Xinsheng, XU Huan, PAN Luping. Flight tracking and monitoring system based on BDS[J]. GNSS World of China, 2023, 48(3): 127-134. DOI: 10.12265/j.gnss.2023095
Citation: MAO Xinsheng, XU Huan, PAN Luping. Flight tracking and monitoring system based on BDS[J]. GNSS World of China, 2023, 48(3): 127-134. DOI: 10.12265/j.gnss.2023095

基于BDS的航空器追踪监控系统

基金项目: 四川省重大科技专项(2021ZDZX0006)
详细信息
    作者简介:

    毛新胜: (1984—),男,硕士,工程师,主要从事机载卫星导航和通信相关技术研究

    许欢: (1994—),女,硕士,工程师,主要从事机载导航监视技术研究

    潘路平: (1985—),男,硕士,高工,主要从事航空电子系统及设备研制相关技术研究

    通信作者:

    毛新胜 E-mail: ardensky@qq.com

  • 中图分类号: P228.4;V243.1

Flight tracking and monitoring system based on BDS

  • 摘要: 为解决全球航班追踪监控所面临的难题,利用北斗卫星导航系统(BDS)的定位与短报文通信功能,设计了一套基于BDS的航空追踪监控系统. 通过在飞机上加装具备定位和通信功能的机载北斗设备,将实时解算的飞机BDS位置信息和通过机载总线获取的飞机航班号、燃油量等重要参数信息,按照设计的协议周期性自动向布设在地面的接收系统发送追踪监控信息,实现从位置源、通信链路到地面系统完全自主可控的全球航班追踪监控系统. 系统装机后开展了飞行试验,以北斗区域短报文数据接收成功率为指标,分析了飞行阶段对追踪监控性能的影响,结果表明在飞行状态下通信成功率符合预期. 此外,对机载设备存储的BDS与GPS定位数据进行了对比,结果表明BDS航迹和GPS航迹具有良好的一致性. 设计的系统已交付国内航空公司用户,且已服务于日常航班追踪监控.
    Abstract: In order to solve the problem of global seamless tracking and monitoring of aircraft, a flight tracking and monitoring system based on positioning and communication function provided by Beidou Navigation Satellite System (BDS) is designed. A newly developed airborne BDS equipment with positioning and communication functions integrated is installed on aircraft by retrofit. The installed BDS equipment calculates the BDS position of the aircraft and acquires important aircraft parameters like flight number, on-board fuel quantity, etc. BDS position and the acquired aircraft parameters, which are packed according to a pre-designed protocol, are sent to user ground system periodically. The whole system, including positioning source, communication link and the receiving system on the ground, is fully independently self-controllable. Flight tests are conducted after retrofit, and test results show that the rate of successful communication meet expectation. Besides, BDS and GPS data collected from flight tests are exported and compared. Flight track generated by BDS and GPS show good consistency through comparison. The designed system has been delivered to airline users for daily use.
  • 图  1   基于BDS的航空器追踪监控系统总体架构

    图  2   机载北斗收发机组成框图

    图  3   机载北斗天线组成框图

    图  4   航电系统集成方案

    图  5   航空器追踪监控地面系统逻辑架构

    图  6   基于BDS的航空追踪监控地面系统硬件拓扑

    图  7   航空器追踪监控地面系统主界面

    图  8   通信成功率分析

    图  9   不同飞行高度丢包数量占比

    图  10   BDS与GPS航迹对比

    表  1   基于BDS的航空器追踪监控通信协议

    数据项数据长度/bit说明编码
    报文头4用于指示协议版本BCD编码
    飞机注册号64飞机的国际注册号如B-5001ISO 5编码
    飞机航班号64飞机航班号如“EU1357”,“CA1234”ISO 5编码
    UTC时间24格式为:hh:mm:ssBCD编码
    定位数据源1位置信息源,0:本机BDS,1:机载GPSBCD编码
    纬度32BDS/GPS纬度BNR编码
    经度32BDS/GPS经度BNR编码
    高度21BDS/GPS大地高度BNR编码
    地速15BDS地速BNR编码
    航向类型10:磁航向,1:真航向BCD编码
    航向16机载磁航向/BDS真航向BNR编码
    俯仰角16ARINC 429总线采集俯仰角BNR编码
    横滚角15ARINC 429总线采集的横滚角BNR编码
    机载燃油量16ARINC 429总线采集的机载燃油量BNR编码
    空地状态1通过离散接口获取空地状态信号BCD编码
    循环校验码16循环码校验位BCD编码
    下载: 导出CSV
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    其他类型引用(6)

图(10)  /  表(1)
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出版历程
  • 收稿日期:  2023-04-24
  • 刊出日期:  2023-06-14

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