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陆基增强系统与仪表着陆系统的空间对准

倪育德 张振楠

倪育德, 张振楠. 陆基增强系统与仪表着陆系统的空间对准[J]. 全球定位系统, 2021, 46(3): 85-93. doi: 10.12265/j.gnss.2021011101
引用本文: 倪育德, 张振楠. 陆基增强系统与仪表着陆系统的空间对准[J]. 全球定位系统, 2021, 46(3): 85-93. doi: 10.12265/j.gnss.2021011101
NI Yude, ZHANG Zhennan. Space alignment of ground-based augmentation system and instrument landing system[J]. GNSS World of China, 2021, 46(3): 85-93. doi: 10.12265/j.gnss.2021011101
Citation: NI Yude, ZHANG Zhennan. Space alignment of ground-based augmentation system and instrument landing system[J]. GNSS World of China, 2021, 46(3): 85-93. doi: 10.12265/j.gnss.2021011101

陆基增强系统与仪表着陆系统的空间对准

doi: 10.12265/j.gnss.2021011101
详细信息
    作者简介:

    倪育德:(1963—),男,硕士研究生导师,教授,研究方向为全球导航卫星系统(GNSS)

    张振楠:(1995—),男,硕士研究生,研究方向为陆基增强系统(GBAS)与仪表着陆系统(ILS)数据融合

    通讯作者:

    张振楠 E-mail:643989461@qq.com

  • 中图分类号: P228.4

Space alignment of ground-based augmentation system and instrument landing system

  • 摘要: 陆基增强系统(GBAS)与仪表着陆系统(ILS)输出的导航信息基准不同,若要利用数据融合技术实现二者的联合共用,首要问题就是对不同的导航信息进行空间对准. 本文作者研究了GBAS与ILS的偏移指示方式,详细推导了GBAS与ILS的空间对准算法,开发了X-Plane飞行数据交互分析系统. 利用该系统从X-Plane中采集飞行数据,对所给空间对准算法进行仿真验证. 仿真结果表明,所提出的空间对准算法能有效将GBAS与ILS的导航信息转换到统一基准之下,可为GBAS与ILS的数据融合研究提供必要的理论支持.

     

  • 图  1  GBAS偏移指示关键点示意图

    图  2  GBAS水平偏移示意图

    图  3  GBAS垂直偏移示意图

    图  4  ILS偏移指示关键点示意图

    图  5  ILS水平偏移示意图

    图  6  ILS垂直偏移示意图

    图  7  上海浦东机场GBAS空间对准实施示意图

    图  8  飞机经纬坐标计算示意图

    图  9  上海浦东机场ILS空间对准实施示意图

    图  10  数据交互与分析系统总体设计架构

    图  11  上海浦东机场34L跑道ILS仪表进近图

    图  12  GBAS与ILS空间对准实施关键点示意图

    图  13  飞机进近过程飞行轨迹

    图  14  GBAS空间对准算法转换偏差

    图  15  ILS空间对准算法转换偏差

    图  16  ILS造成的转换偏差

    图  17  ILS空间对准算法实际转换偏差

    表  1  GBAS与ILS空间对准关键点位置 (°)

    坐标位置经度纬度
    GS121.824 261 11131.129 338 889
    DME121.824 261 11131.129 338 889
    LOC121.810 838 88931.161 416 667
    LTP/FTP121.824 072 22231.126 350 000
    GERP121.823 039 13731.129 087 410
    FPAP121.811 776 33931.158 920 141
    GARP121.810 790 62231.161 530 151
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-01-11
  • 网络出版日期:  2021-07-05
  • 刊出日期:  2021-06-30

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